Еда на колесах — секрет чистой, экономичной, бесшумной и быстрой доставки
Еда и продукты всегда путешествовали. Иногда в нескольких километрах от фермы до ресторана или магазина, иногда — далеко от места их производства. Ограничения, связанные с транспортировкой, хранением или консервированием, в торговле пищевыми продуктами все чаще уходят в прошлое. Сегодня мы думаем о том, как быстро, качественно, чисто и экономично доставить еду от производителя к столу потребителю.
Интеллектуальные технологические решения снижают эксплуатационные расходы и повышают эффективность цепочек поставок, что важно для всех товаров повседневного спроса и сопутствующих услуг. Возможности для «чистой скорости доставки» и перехода к устойчивой транспортной системе представлены шведским производителем Scania в Meatmania, Milk World, Bulpek, Interfood & Drink, Wine Salon и #Retail Show. Крупнейшая выставка пищевой промышленности до 9 ноября в ИнтерЭкспо Центре в Софии.
«Для нас будущее снабжения — это создание устойчивых транспортных систем. Переход к устойчивости выходит за рамки тяжелого производства. Чтобы стимулировать изменения, нам нужны партнеры, которые обеспечили бы транспортную экосистему возобновляемыми видами топлива и инфраструктурой электрификации. «Мы строим отношения и отношения между клиентами, поставщиками метана, транспортными сервисными компаниями и муниципалитетами, чтобы превратить« чистые »поставки в законченную и законченную транспортную систему», — сказал генеральный директор ScaniaBulgaria Петар Дончев.
У Scania самый широкий ассортимент автомобилей с рынком альтернативного топлива. Несколько дней назад он завершил масштабное роуд-шоу под девизом «Устойчивое развитие! Сейчас и за горизонтом! », Которая показала в 7 городах Болгарии самые современные большегрузные автомобили, работающие на метане (СПГ), подходящие для городских перевозок, а также для региональных и международных перевозок. Помимо презентации и тест-драйва высокотехнологичной техники, были продемонстрированы успешные модели доставки, обеспечивающие не только экологическую безопасность, но и прибыльность бизнеса транспортных компаний и дистрибьюторов.
Расход топлива большегрузных автомобилей, работающих на метане, значительно ниже, чем у дизельных двигателей, при сохранении рабочих характеристик. Пробег с одной заправкой топливного бака составляет более 500 км. Клиенты, использующие грузовики для перевозки сжатого природного газа в Scania, подсчитали, что экономия составляет от 600 до 1000 левов. в месяц пробег около 10 000 км.
Транспорт продолжает оставаться одним из крупнейших загрязнителей воздуха — он является крупнейшим источником оксида азота — 39% и значительных мелких твердых частиц — 13%. По оценке инженеров Scania, в зависимости от типа альтернативного топлива — биогаза или природного газа, выбросы углерода могут быть сокращены на 15–90%. Обе альтернативы сокращают вдвое выбросы оксида азота на 40 и выброс твердых частиц. Два крупных продуктовых магазина уже заполняют свои магазины грузовиками на метане. Если вам интересно, узнайте больше о стенде Scania — A9, зал 1, Интер Экспоцентр, 6–9 ноября 2019 г.
Еда и продукты всегда путешествовали. Иногда в нескольких километрах от фермы до ресторана или магазина, иногда — далеко от места их производства. Ограничения, связанные с транспортировкой, хранением или консервированием, в торговле пищевыми продуктами все чаще уходят в прошлое. Сегодня мы думаем о том, как быстро, качественно, чисто и экономично доставить еду от производителя к столу потребителю.
Интеллектуальные технологические решения снижают эксплуатационные расходы и повышают эффективность цепочек поставок, что важно для всех товаров повседневного спроса и сопутствующих услуг. Возможности для «чистой скорости доставки» и перехода к устойчивой транспортной системе представлены шведским производителем Scania в Meatmania, Milk World, Bulpek, Interfood & Drink, Wine Salon и #Retail Show. Крупнейшая выставка пищевой промышленности до 9 ноября в ИнтерЭкспо Центре в Софии.
«Для нас будущее снабжения — это создание устойчивых транспортных систем. Переход к устойчивости выходит за рамки тяжелого производства. Чтобы стимулировать изменения, нам нужны партнеры, которые обеспечили бы транспортную экосистему возобновляемыми видами топлива и инфраструктурой электрификации. «Мы строим отношения и отношения между клиентами, поставщиками метана, транспортными сервисными компаниями и муниципалитетами, чтобы превратить« чистые »поставки в законченную и законченную транспортную систему», — сказал генеральный директор ScaniaBulgaria Петар Дончев.
У Scania самый широкий ассортимент автомобилей с рынком альтернативного топлива. Несколько дней назад он завершил масштабное роуд-шоу под девизом «Устойчивое развитие! Сейчас и за горизонтом! », Которая показала в 7 городах Болгарии самые современные большегрузные автомобили, работающие на метане (СПГ), подходящие для городских перевозок, а также для региональных и международных перевозок. Помимо презентации и тест-драйва высокотехнологичной техники, были продемонстрированы успешные модели доставки, обеспечивающие не только экологическую безопасность, но и прибыльность бизнеса транспортных компаний и дистрибьюторов.
Расход топлива большегрузных автомобилей, работающих на метане, значительно ниже, чем у дизельных двигателей, при сохранении рабочих характеристик. Пробег с одной заправкой топливного бака составляет более 500 км. Клиенты, использующие грузовики для перевозки сжатого природного газа в Scania, подсчитали, что экономия составляет от 600 до 1000 левов. в месяц пробег около 10 000 км.
Транспорт продолжает оставаться одним из крупнейших загрязнителей воздуха — он является крупнейшим источником оксида азота — 39% и значительных мелких твердых частиц — 13%. По оценке инженеров Scania, в зависимости от типа альтернативного топлива — биогаза или природного газа, выбросы углерода могут быть сокращены на 15–90%. Обе альтернативы сокращают выбросы оксидов азота вдвое на 40 выбросов твердых частиц. Два крупных продуктовых магазина уже заполняют свои магазины метановозами.
